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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心德國(guó)REXROTH力士樂(lè)Rexroth葉片泵現(xiàn)貨優(yōu)惠力士樂(lè)齒輪泵PGH5-3X/125RE11VU2

現(xiàn)貨優(yōu)惠力士樂(lè)齒輪泵PGH5-3X/125RE11VU2

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

現(xiàn)貨優(yōu)惠力士樂(lè)齒輪泵PGH5-3X/125RE11VU2
東莞天驥公司現(xiàn)貨優(yōu)惠德國(guó)REXROTH力士樂(lè)品牌產(chǎn)品。我們的優(yōu)勢(shì)是:
1.原產(chǎn)地采購(gòu),產(chǎn)品質(zhì)量保證——*
2.原廠直銷(xiāo),沒(méi)有中間商賺差價(jià)——價(jià)格實(shí)惠
3.物流,直達(dá)——貨期穩(wěn)定
4.供應(yīng)商多樣、全面——與歐洲3000多家供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作
5.效率高,報(bào)價(jià)快。

產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2024-07-24
廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
訪問(wèn)量:737
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品牌REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)

現(xiàn)貨優(yōu)惠力士樂(lè)齒輪泵PGH5-3X/125RE11VU2
東莞天驥公司現(xiàn)貨優(yōu)惠德國(guó)REXROTH力士樂(lè)品牌產(chǎn)品。我們的優(yōu)勢(shì)是:
1.原產(chǎn)地采購(gòu),產(chǎn)品質(zhì)量保證——*
2.原廠直銷(xiāo),沒(méi)有中間商賺差價(jià)——價(jià)格實(shí)惠
3.物流,直達(dá)——貨期穩(wěn)定
4.供應(yīng)商多樣、全面——與歐洲3000多家供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作
5.效率高,報(bào)價(jià)快。
力士樂(lè)REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
力士樂(lè)REXROTH齒輪泵發(fā)展方向:
隨著人口的增長(zhǎng)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能源問(wèn)題日益受到重視,尤其是我國(guó),節(jié)約能源變得越來(lái)越重要。為強(qiáng)化保證企業(yè)的節(jié)能觀念,我國(guó)對(duì)生產(chǎn)用電有可能啟動(dòng)更為嚴(yán)厲的價(jià)格杠桿,因此,節(jié)能化就成為了當(dāng)前齒輪泵發(fā)展的一個(gè)重要方向。
作為泵的一個(gè)主要品種,齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,以及伺服電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降,近年來(lái)全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來(lái)越多,為了分析這一發(fā)展趨勢(shì),我將這其中的比較特點(diǎn)列出:
全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn),特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì),據(jù)報(bào)道,截止到2014年12月底較*的全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%,另外,由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高,轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定,還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價(jià)格昂貴,帶來(lái)成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多*優(yōu)勢(shì),它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式*代表性,但其控制技術(shù)難度大,機(jī)械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。
電動(dòng)—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而節(jié)能潛力。
力士樂(lè)REXROTH齒輪泵常見(jiàn)故障:
不能排料
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
齒輪泵 整機(jī)圖片
故障原因:a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低; d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料
對(duì)策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉; c、檢查閥門(mén)和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足
流量不足
(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
故障原因:a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; c、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉(zhuǎn)速過(guò)低
對(duì)策:a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉;b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi);c、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速
聲音異常
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因:a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障; c、減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損
對(duì)策:a、找正或充填潤(rùn)滑脂; b、檢查電動(dòng)機(jī); c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車(chē)解體檢查
電流過(guò)大
(4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大
齒輪泵系列
故障原因:a、出口壓力過(guò)高; b、熔體粘度過(guò)大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策:a、檢查下游設(shè)備及管線;b、檢驗(yàn)粘度; c、檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整; d、停車(chē)后檢查,用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重; e、檢查電動(dòng)機(jī)
力士樂(lè)REXROTH齒輪泵檢修步驟:
一、拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),工藝流程,運(yùn)行狀態(tài);拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)齒輪泵各部件配合間隙,應(yīng)做全面檢查,部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)。
三、檢查
對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,表面不得有劃痕,粗糙度Ra的大允許值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,對(duì)需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;緊固端蓋螺栓時(shí),用力對(duì)稱均勻,邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時(shí),緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,不可緊得過(guò)死。
六、試車(chē)
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,保持5min不漏,試車(chē)運(yùn)行期間,無(wú)泄漏,運(yùn)行聲音正常,無(wú)異常振動(dòng),出口壓力符合要求為合格。

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力士樂(lè)REXROTH齒輪泵其他現(xiàn)象:
1、產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠;
② 軸向間隙太大;
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,使泵吸進(jìn)空氣,有效吸入流量減少;
④ 吸油不暢.如因油液粘度過(guò)大,濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少;
⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置,泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱,而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠.此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm);
② 研磨泵體兩端面,保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi);
③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④ 選用合適粘度的油液,清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
力士樂(lè)齒輪泵PGH4系列常用型號(hào):
PGH5-3X/125RE11VU2
PGH5-3X/125RR11VU2
PGH5-3X/160RE11VU2
PGH5-3X/160RR11VU2
PGP2-2X/006RJ20VU2
PGP2-2X/008RE20VE4
PGP2-2X/008RJ20VU2
PGP2-2X/011RE20VE4
PGP2-2X/011RJ20VU2
PGP2-2X/013RJ20VU2
PGP2-2X/016RE20VE4
PGP2-2X/016RJ20VU2
PGP3-3X/020RE20VE4
PGP3-3X/020RJ20VU2
PGP3-3X/022RE20VE4
PGP3-3X/022RJ20VU2
PGP3-3X/025RE20VE4
PGP3-3X/025RJ20VU2
PGP3-3X/032RE07VE4
PGP3-3X/032RJ07VU2

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