阿托斯ATOS齒輪泵怎么保養(yǎng)，有哪些要注意的

阿托斯ATOS齒輪泵怎么保養(yǎng)，有哪些要注意的

公司擁有完善的配套設(shè)備，流暢的制作流程，集約化的管理方法，使公司得以穩(wěn)健而迅速發(fā)展。我司產(chǎn)品樣式繁多，做工湛，種類(lèi)齊全。公司一貫秉承：物廉價(jià)美，客戶(hù)的原則，務(wù)求服務(wù)好每一位客戶(hù)的滿意。

齒輪泵應(yīng)該如何保養(yǎng)，應(yīng)該怎么做?

1.檢查齒輪泵管路及其接頭是否松動(dòng)。擅長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)齒輪泵，試試看齒輪泵是不是隨手免費(fèi)。

2.在滾動(dòng)軸承體中加入滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑汽車(chē)油。觀察到的油量應(yīng)在油標(biāo)準(zhǔn)底部的中心線，應(yīng)立即更換或加注潤(rùn)滑脂。

3.移動(dòng)電機(jī)，試著看看電機(jī)是否能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.對(duì)于電機(jī)，當(dāng)齒輪泵正常運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)出口氣壓計(jì)和進(jìn)口真空泵，然后慢慢打開(kāi)截止閥，檢查電機(jī)的負(fù)載情況。

5.盡可能將齒輪泵的總流量和泵頭控制在標(biāo)志牌上標(biāo)明的范圍內(nèi)，以保證齒輪泵在高效率點(diǎn)運(yùn)行，從而獲得很大的環(huán)保節(jié)能實(shí)際效果。

6.齒輪泵在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，滾動(dòng)軸承的溫度不得超過(guò)自然環(huán)境溫度35℃，高溫不得超過(guò)80℃..

7.擰下齒輪泵殼體導(dǎo)流管的螺塞，對(duì)導(dǎo)流管進(jìn)行灌漿(或灌漿)。

8.關(guān)閉出口道路切斷閥、出口空氣壓力表和入口負(fù)壓表。

9、經(jīng)常調(diào)整填料螺蓋，以確保填料室內(nèi)的所有泄漏情況都正常(泄漏出去為宜)。

10.如果發(fā)現(xiàn)齒輪泵有異常噪音，應(yīng)立即停車(chē)檢查。

11、齒輪泵停止使用時(shí)，首先關(guān)閉截止閥、氣壓計(jì)，然后終止電機(jī)。

12.定期維護(hù)聯(lián)軸器的磨損情況，磨損后立即更換。

13.在嚴(yán)冬使用齒輪泵時(shí)，停車(chē)后，應(yīng)打開(kāi)泵殼底部的水塞，排出物料。避免冰凍。

14、齒輪泵在工作一個(gè)月內(nèi)，100小時(shí)后更換潤(rùn)滑脂，每500小時(shí)后，更換一次油。

15.齒輪泵長(zhǎng)期停用時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)所有泵，擦去水分，轉(zhuǎn)動(dòng)部位和接頭涂上植物油并妥善存放。

齒輪泵的壓力下降原因是什么

檢查一下溢流閥，剛起動(dòng)時(shí)油溫低，粘度大，壓力高，隨著溫度升高，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)節(jié)一下，問(wèn)題就有可能解決了。溢流閥如果設(shè)定值不當(dāng)，達(dá)到一定壓力就泄壓了，從而讓客戶(hù)以為是壓力達(dá)不到，實(shí)際上是溢流閥設(shè)定值不當(dāng)。客戶(hù)在選型的時(shí)候，如果對(duì)壓力有特殊要求，定貨時(shí)一定向我們提出你所要求的壓力值，我們可以將溢流閥的泄壓值調(diào)到你所需要的程度。

二、底檢查齒輪油泵所在的油路，在檢查儀表，這點(diǎn)很重要。

三、齒輪油泵的壓力最終是要用揚(yáng)程來(lái)體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強(qiáng)度和驅(qū)動(dòng)設(shè)備能量足夠，輸液就可達(dá)到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有一定的間隙（泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚(yáng)程提高到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚(yáng)程就降低了，也就是壓力降了。因此產(chǎn)生沒(méi)有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒(méi)有壓力的原因。

齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%~98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。